Даты поездки: 18 — 20 сентября 2009 года.

В середине августа в первый день продаж авиабилетов на рейсы новой бюджетной авиакомпании Авианова, которая в тот момент еще даже не начала летать, а сейчас, к сожалению, уже закончила, мы прикупили себе билеты в Ростов-на-Дону на сентябрьские выходные. В общей сложности на двоих перелеты в оба конца обошлись в сущие копейки — 2673 руб., включая 150 руб. за транзакцию по карте и 200+200 рублей за одно место багажа туда и обратно. Даже плацкартный билет поезда, проходящего этот маршрут за 18 часов, стоит дороже перелета.

Веселье началось еще накануне, когда мы в ночи собирали вещи, мучительно пытаясь запихнуть всю туристическую снарягу и продуктовый запас на 2 дня в Серегин большой рюкзак для сдачи в багажа и мой маленький рюкзак, идущий как ручная кладь. Помимо палатки, спальников, пенок, посуды для готовки и еды у нас с собой была пустая 5-литровая канистра для бензина под горелку и 2 пустые 5-литровые бутылки под пресную воду. Для экономии места в бутылки для воды мы затолкали морковку и колбасу.  А остальные вещи распределили так, чтобы все самое тяжелое по возможности оказалось в рюкзаке у Сереги.

Во Внуково мы доехали на обычном городском автобусе 611 от м. Юго-Западная, который вполне можно рекомендовать вместо дорогого аэроэкспресса, ибо ходит он регулярно и быстро.

На регистрации нам выдали посадочные талоны с соседними местами и зарегистрировали Серегин рюкзак как багаж. Я попросила бирку ручной клади для своего рюкзака, и девушка на регистрации, увидев его внушительные размеры, сделала большие удивленные глаза и попросила поставить его на весы. Увидев на весах 10.0 кг., теперь большие удивленные глаза сделали мы с Серегой и по-детски засмеялись, радуясь своей точности.

- А в рамку он у Вас влезет?

- Влезет, влезет, он мягкий!

- Ну, давайте попробуем.

Дальше секунд 30 я пыталась засунуть рюкзак в рамку. То, что он в нее не пройдет, я уже и так знала – я дома измеряла его габариты и выяснила, что по глубине он ни фига не 20 см .

Но Серега полон решимости, он подходит, забирает у меня рюкзак и начинает заталкивать его в рамку. Изумленный спектаклем сотрудник Авиановы спрашивает:

«Ничего не сломается?»

«Ну, у вас же рамка железная?», — уверенно переводит разговор с рюкзака на рамку Серега.

«Да нет, я про то, что у вас в рюкзаке».

«Не, у нас там все мягкое», — говорит Серега, а я мучительно перебираю в голове тот список продуктов в пластиковых контейнерах, которым в моем рюкзаке вот именно сейчас приходит полный пипец.

Сотрудники Авиановы понимая, что мы скорее сломаем их железную рамку, чем откажемся от своего убеждения, что рюкзак в нее войдет, цепляют на рюкзак бирку «Ручная кладь»

Для посадки всех загрузили в автобус, и как только он тронулся по взлетному полю, кто-то прикольнулся: «Так, за проезд денежки передаем!» С намеком на дополнительные оплаты лоу-коста.

Вообще в самолете во время всего перелета что туда, что обратно, царила очень милая и добрая атмосфера. Все летели за 3 копейки и, видимо, были очень рады этому обстоятельству, поэтому народ по-доброму шутил и был вежлив друг с другом.

В самолете пассажиров встретил уютный и чистый салон и очень приятные бортпроводницы – пожалуй, самые улыбчивые из всех российских бортпроводниц, которых я видела.

Кресла в самолете Авиановы традиционно для дискаунтеров не откидывались, но сиделось вполне комфортно.

За несколько минут до запланированного вылета послышался голос командира корабля, который извинился за то, что вылет задержится на 10 минут для выгрузки багажа не явившихся на посадку пассажиров. Отличная дисциплинарная мера – не явился вовремя на посадку, никуда не летишь.

Летелось хорошо и недолго – 1 час 20 минут. В полете всем желающим предлагали попить и перекусить, и желающих было много – то ли народ после трудовой недели оголодал, то ли просто хотелось поддержать авиакомпанию, которая устроила всем такой праздник в виде сверхдешевого перелета.

В Ростове-на-Дону народ, избалованный Внуково, где посадка производилась через обе двери, выстроился в 2 очереди, но бортпроводницы предупредили, что трап будет подан только к передней двери. Кто-то пошутил: «А если  доплатить еще 250 рублей, подадут второй трап?»

Багаж получился моментально, и мы, перепаковавшись и залившись 10 литрами воды в аэропортовом туалете, загрузились в рейсовый автобус (9 руб.) и поехали в центр города.

Ростову в эти выходные исполнялось 260 лет, и все вокруг кипело и бурлило. Окраины с совершенно деревенского вида одно- и двухэтажными домиками переросли в красивейший центр с широкими улицами, величественными изящно подсвеченными домами, модными магазинами, многочисленными кафе и по-летнему одетым гуляющим народом.

В Москве было уже холодно, и на тротуарах лежали желтые листья, тут же все деревья стояли совершенно зеленые, и в воздухе витала атмосфера юга. Для меня непременным атрибутом южных городов являются машины светлых цветов – и здесь белых и светло-серых машин было на улицах очень много.

Мы сделали пересадку в центре и загрузились в маршрутку (14 руб.) до нужного выезда из города.

На выезде прошли несколько километров пешком через заправку, где залили 2 литра бензина в канистру, и магазин, где подкрепились пирожками с картошкой, и через несколько минут ненапряжного автостопа уехали на Жигулях до таганрогской объездной с колоритным дядечкой в казацкой форме и с большими усами. Те несколько минут, пока мы стопили, Серега пропускал мимо многочисленные раздолбанные Жигули, приговаривая, что на таком он не ездит, ибо оно как разгонится, как задребезжит….

И вот мы несемся по прекрасной ночной дороге под интересные рассказы казацкого музыканта на нереально дребезжащих Жигулях, надеясь только на то, что водитель хорошо знает дорогу и возможности своего пепелаца.

Народец в Ростовской области живет замечательный. Все те, кто нас подвозил, были очень приятными и теплыми людьми, и все без исключения порывались сделать для нас больше, чем мы ожидали.

До Таганрога мы долетели быстро, а вот на объездной, где нас высадили на круге под единственным фонарем, застряли на 2 часа.

В темноте южной ночи была видна лишь светящаяся заправка и силуэты редких кустов вдалеке. Вокруг были распаханные поля, и нам непременно надо было уехать дальше, ибо даже палатку поставить на этом перекрестке было негде. Рядом по оврагам шарахались бродячие собаки, а мимо проезжали редкие и неостанавливающиеся машины. Наконец-то спустя два часа около часа ночи, когда теплый южный вечер окончательно уступил место прохладной южной ночи, остановился раздолбанный оранжевый микроавтобус с, как потом выяснилось, в дупель пьяными таганрогскими мужиками. Они сами не особо понимали и знали, куда им надо, и поскольку посреди дороги нарисовались два клоуна в нашем лице, радостно подобрали нас и поехали в нужном нам направлении. На полпути водитель, начиная засыпать, съехал на обочину, остановился и уткнулся головой в руль. Пока его товарищ «писал» с ним на улице, нас в салоне мучил расспросами третий собутыльник.

Потом нас наконец-то довезли до конца таганрогской объездной, стыкующейся с выездом из города, выгрузили, трогательно с нами попрощались, развернулись и уехали обратно в неизвестном направлении. А мы, поняв, что в 2 часа ночи в полной темноте наши шансы на машину будут совсем малы, удалились на ночлег под безоблачным звездным небом.

С левой стороны было поле, засаженное подсолнухами, справа за полянкой в темноте возвышался густой лес, что казалось нереальным для ростовской области. Мы прошли поляну, зашли в лесок и обнаружили прекрасное место для палатки. Свет фонаря и шаги спугнули кого-то большого, слетевшего с дерева и поломавшего на своем пути несколько веток, но потом странный шум стих, и мы поставили палатку под треск цикад и шум редких проезжающих машин.

В 8 утра проснулись, вылезли из палатки в утреннюю прохладу и обнаружили над собой затянутое тучами небо. То, что в темноте южной ночи казалось дремучим лесом, наполненным звуками его неведомых обитателей, на деле оказалось небольшим пролеском шириной метров  10, отделявшим дорогу от бескрайних ростовских полей.

Мы позавтракали бутербродами, собрали палатку и вышли на дорогу, по которой уже несколько часов шло оживленное автомобильное движение. Буквально минута, и останавливаются очередные Жигули с салоном, полностью забитым пустыми коробками. Не успели мы поздороваться, как молодой водитель начал разгребать заднее сиденье от коробок, и мы вдвоем с рюкзаками вполне комфортно разместились внутри.

Паренек ехал в сторону украинской границы и по доброте душевной не высадил нас на нужной развилке, а провез по нашей отворотке еще 4 километра в сторону моря и Беглицкой косы.

Беглицкая коса была выбрана в качестве места пребывания на море благодаря своей удаленности от городов и обещанным в интернете природным красотам.

Как только мы приехали, тучки разрядились, и выглянуло солнышко. Мы прошли через ближайший к косе поселок с богатыми фруктовыми садами и огородами, полюбовались открывшимся с обрыва видом на луга и море вдали, спустились с обрыва и по грунтовым дорогам дошли до самого берега.

На береговой линии виднелось всего несколько деревьев, и мы выбрали их как место, удобное для ночлега.

Море при ближайшем рассмотрении оказалось исключительно мелким, и первые 5 метров были настолько плотно выложены илом (мулякой), что за все 2 дня я так и не решилась зайти помочить ноги.

Сначала мы просто упали на песок и посидели некоторое время с видом на море  в раздумьях о том, где лучше поставить палатку.

Но потом в 10 метрах от нас остановился бортовой ГАЗ, из него выпрыгнули на пляж бравые южные мужики, взяли лопату и стали забрасывать пляжный песок в кузов. Потом один из товарищей, не стесняясь нас, пошел по большой нужде прямо в море – зашел в сапогах метров на 5-7 в воду, снял штаны, сел на корточки и погадил. Нет, я, конечно, слышала, что так поступают рыбаки в некоторых индийских деревнях – канализации там нет, а море отливом все унесет. Но чтобы тут, дома, в России… Потом с луга пришло огромное стадо коров и уверенной походкой отправилось в несоленое в этих краях море на водопой. Нет, натуральная Индия!.

Мы решили, что за утро получили достаточно сильную моральную травму, чтобы наблюдать особенности прибрежной местной жизни и дальше, взяли рюкзаки и пошли дальше по берегу прочь от засранного места. «Говеное у вас море», — бросил Серега на прощание не слышащим нас местным жителям.

Метров через 100-200 мы нашли чудесное место и поставили палатку в 15 метрах от берега рядом с раскидистым деревом, надежно защищавшим нас от ветра.

Следующие 1,5 дня прошли в размеренном сидении на берегу моря, поедании пищи и распивании чая. После многочисленных выходных, когда мы куда-то шли, крутили педали или ехали автостопом, было очень приятно просто сидеть на песчаных дюнах, всматриваться в морскую даль, наблюдать, как рыбаки выходят на лодках в море и пугать своим присутствием многочисленных чаек и малочисленных цапель.

Метрах в 200 от нас в море были припаркованы рыбацкие моторные лодки, и от берега периодически отделялись очередные партии людей, удаляющихся в резиновых сапогах в поход по муляке к своим плавсредствам. Некоторые доезжали до лодок на мототранспорте, а один раз мы даже видели едущий по морю грузовик.

Беглицкая коса благодаря своему мелководью и илу известна как место, богатое орнитологической фауной. Ежеминутно мы наблюдали с берега сотни чаек, десятки уток и несколько грациозных цапель. На берегу были замечены ящерки, а в небе разные хищные птицы.

После обеда Серега, решивший помыть в пресно-соленой морской воде посуду, в полной мере ощутил на себе все «прелести» илистого дна Азовского моря. Первые метров 5 были заполнены мулякой, в которой теперь отпечатались не только следы от лапок чаек, но и следы от лап Сереги. Потом удалось найти песочек и помыть по щиколотку в воде посуду – наверное, чтобы дойти до места, где будет хотя бы по пояс, нужно пройти не один километр.

Но в итоге, когда помывка посуды была завершена, пришлось снова идти в море за водой для последующей помывки черных илистых ног на берегу.

Вечером  в прорезях туч мы наблюдали красивейший закат над морем, когда сначала все облака окрасились в оранжевый цвет, а потом ярко красный огромный диск солнца сел в море… Весь день меня преследовало ощущение, что все это я уже видела где-то в Азии: коров, пасущихся на пляже, людей, ездящих на грузовиках по водоемам, и нереальной красоты закаты. Как бы я хотела жить рядом с морем, чтобы гулять по пляжу каждый день, и каждый вечер наблюдать, как солнце скрывается за горизонтом.

Сразу после заката над пляжем, а вернее прямо над нами, появился огромный рой неизвестных нам насекомых, больших и злобно жужжащих. Они сбились в кучу и периодически делали попытки на нас спикировать и мы, подумав, что они к нам присматриваются и готовятся к нападению, решили удалиться на покой. В 8 вечера, когда еще не успело полностью стемнеть, мы уже спали.

Воскресное утро встретило нас безоблачным синим небом.

Рыбаки ушли на лодках в море, чайки все так же ходили по мелководью и орали, а коров снова привели на водопой. Мы неспешно позавтракали, посидели у моря, собрали палатку и в 12 часов выдвинулись в обратный путь.

Часа два шли на трассу через прибрежный поселок, где местные детки с нами здоровались и спрашивали «путешествуете?», и по отворотке, идущей через луга. Метров за 100 до трассы рядом притормозил грузовик: «Ну что, ехать будем?» В кузове на скамейках уже сидела семья, которую мы обогнали по дороге, но мы отказались от предложения водителя и, дойдя до трассы, через пару минут застопили очередные Жигули с едущей в Таганрог парой. Нас довезли до Таганрогской объездной и высадили на перекрестке, на котором мы вчера ночевали.

Минут десять, и рядом останавливается машина с молдавскими номерами. Водитель едет в Ростов-на-Дону аж из румынского Бухареста, и следующие 2 часа я наслаждаюсь южными пейзажами с заднего сиденья под отголоски разговоров спереди.

В какой-то момент проехали арбузный развал и арбузную бахчу – прямо у дороги на земле на некотором расстоянии друг от друга лежали, а вернее росли, арбузы.

В Ростове-на-Дону мы прошли через центр, спустились к набережной Дона, подкрепились остатками завтрака, вернулись на главную Большую Садовую улицу, еще немного прогулялись по центру и уехали на автобусе в аэропорт.

Когда на входе в аэропорт рюкзак просвечивали и увидели его содержимое, тетушка не удержалась и спросила: «А терку-то зачем с собой возите?» «Трем».

Зарегистрировавшись на рейс, мы узнали, что вылет задерживается на час, и в итоге еще погуляли по окрестностям аэропорта (что удивительно, прямо рядом с аэропортом находится обычная городская улица, городские парки и кварталы) и посидели в парке на скамейке.

Обратный перелет был таким же душевным и еще более удобным благодаря тому, что посадили нас на 13 ряд у аварийного выхода с кучей места для ног. Правда, система почему-то посадила кучу совместно путешествующего народу на несоседние места, но в итоге все друг с другом поменялись и сидели так, как и хотели. Было много знакомых лиц, которые, как и мы, слетали в Ростов-на-Дону на выходные, и в 22.30 самолет приземлился во Внуково.

Несмотря на то, что мы не смогли искупаться, мы прекрасно отдохнули, и в Ростов-на-Дону и на Азовское море мы еще вернемся.